ABSTRAK

 

Tebatasnyapersediaan BBM memotivasipenelitiuntukberpartisipasidalamupayapenghematanbahanbakarminyakkhususnyauntukkonsumsikendaraanbermotor.Teknikmengendaraekonomisadalahsalahsatuupayapenghematanbahanbakarminyak yang perludikembangkandandimasyarakatkanpadamasyarakatluas.

Penelitianinibertujuanuntukmenelitipengaruhteknikmengemudipadakonsumsibahanbakarkendaraanbermotor, dimanaakandibandingkanantarateknikmengemudibiasadenganteknikmengemudidenganmenjagaputaranmesinpadaputaran 3000 rpm.

Teknikpengambilan sample yang digunakanadalahsampelkuota, dimanadipilihdelapanpengendarauntukmelaluirute yang ditentukansejauh5 kilo meter denganmengendaraikendaraanbermotorrodadua Honda Tiger. Setiappengemudimelaluirute yang ditentukansebanyakdua kali, pertamamenggunakanteknikmengumudibiasadankeduamenggunakanteknikmngemudipadaputaranmesindi 3000 rpm.

Analisa data yang dilakukanadalahanalisa data kuantitatifdankualitatif, dimanahasilanalisa data dapatdisimpulkanbahwateknikmengendaradenganmenjagaputaranmesinpada 3000 rpm membutuhkan BBM 31,68 % lebihhematdibandingkandenganteknikmengendarabiasa.

 

 

 

 

 

 

 

KATA PENGANTAR

Segalapujisyukurkamipanjatkankehadirat Allah SWT yang mahakuasa, atasberkatdankaruniaNyakamidapatmelaksanakanpenelitiandenganlancardanbenardalamrangkamengikutiLombaPenelitianIlmiahRemaja Tingkat SMP/MTsTahun 2009 se Kota Administrasi Jakarta Selatan.

Kamimengucapkanterimakasihkepada:

• PemerintahkhususnyaSukuDinasPendidikanDasar Kota Administrasi Jakarta Selatan selakupenyelenggaralomba.
  
• BapakDasukiSyahlan M.M. sebagaiKepalaSekolah SMPN 41 Jakarta yang telahmemberikankesempatankamiuntukmengikutiLombaPenelitianIlmiahRemajaini.
  
• Orang tuakamiyangtelahmembantu,menyetujui, memberikandukungandanmendo'akankamidalammengikutikegiatan ini.
  
• Bapakibu guru yangtelahmembimbingkami, terutama guru pembimbingyaituIbuNeneng, IbuHeksidanIbuMarzukoh.
  
• Tukangojekdansukarelawanyangtelahbersediamembantukamimelakukanujicoba teknik mengendarayangkamiteliti.
  

Kamitelahberusahadengansegenapkemampuandantelahmemberikanyangterbaikuntukkegiatanpenelitian ini, maka kamiberharapbetapapunkecilnyahasilkaryailmiah ini semogaakanadamanfaatnyabagikitasemua.

Bila adakesalahanyangkamilakukankamisampaikanpermohonanmaafyangsebesar-besarnyadanapabilaada kritik dan saranyangingindisampaikankamisangatmembukadiriuntukmenjadimasukanbagiusahapenympurnaandikemudianhari.

Jakarta, 30 Juli 2009

 

 

Penyusun

 

 

DAFTAR ISI

 

ABSTRAK………………………………………………………………………………………………. i

KATA PENGANTAR………………………………………………………………………………….. ii

DAFTAR ISI…………………………………………………………………………………………… iii

DAFTAR TABEL………………………………………………………………………………………iv

BAB I         : PENDAHULUAN………………………………………………………...1

1. LatarBelakangMasalah………………………………………… 1
   
2. PerumusanMasalah…………………………………………….. 1
   
3. TujuandanManfaatPenelitian…………………………………. 2
   

BAB II         : TINJAUAN PUSTAKA………………………………………………… 3

1. LandasanTeori………………………………………………….. 3
   
2. KerangkaPemikiran……………………………………………. 16
   
3. Definisi…………………………………….…………………….. 17
   
4. Hipotesis…………………………………………………………. 17
   

BAB III        : METODOLOGI PENELITIAN………………………………………… 18

1. TujuanPenelitian………………………………………............. 18
   
2. WaktudanTempatPenelitian…………………………………. 18
   
3. MetodePenelitian………………………………………………. 18
   
4. PopulasidanTeknikPengambilanSampel………………….. 19
   
5. TeknikPengumpulan Data…………………………………….. 19
   
6. TeknikAnalisis Data……………………………………………. 20
   

BAB IV     : HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN………………………….. 21

BAB V        : KESIMPULAN DAN SARAN………………………………………….. 27

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

 

 

 

DAFTAR TABEL DAN GRAFIK

 

TabelSpesifikasi Honda Tiger……………………………………………………………15

TabelRingkasanHasilPenelitian……………………………………………………..… 21

TabelKonsumsiBBM…………………………………………………………………..… 22

GrafikKonsumsi BBM………………………………………………………..…………….23

GrafikPerbandinganKonsumsi BBM..…………………………………………………. 23

TabelWaktuTempuh…………………………………………………………………….. 24

GrafikPerbandinganWaktuTempuh………………………………………………..…. 25